Rüsselsheim. Opel wykonał kolejny ważny krok, by stać się marką w pełni elektryczną, ogłaszając, że następca B-SUV-a Opla Crosslanda będzie w 2024 roku również oferowany z napędem w pełni elektrycznym. Oznacza to, że już w przyszłym roku każdy model w gamie produktów marki Opel będzie dostępny w wariancie w pełni elektrycznym.
Dyrektor generalny marki Opel, Florian Huettl: „Wraz z wprowadzeniem następcy Crosslanda sprawimy, że radość z jazdy z napędem w pełni elektrycznym będzie dostępna w całej naszej gamie modelowej i zapewnimy naszym klientom lokalnie bezemisyjną mobilność w każdym z naszych modeli”.
Szeroka gama w pełni elektrycznych modeli Opla już dziś rozciąga się od czterokołowca Rocks Electric1, poprzez Combo-e Life i Zafirę-e Life aż po całkowicie elektryczne warianty Corsy i Mokki. Do tych pojazdów dołączyła właśnie nowa Astra Electric, którą można już zamawiać, a w przyszłym roku pojawi się w pełni elektryczny następca kompaktowego SUV-a Grandlanda. Ponadto już teraz dostępne są w pełni elektryczne wersje całej gamy pojazdów użytkowych obejmującej Rocks Electric Kargo1, Combo-e, Vivaro-e i Movano-e.
Gama zelektryfikowanych modeli Opla obejmuje również pojazdy oferujące lokalnie bezemisyjną jazdę, które są alternatywą dla wersji z napędem w pełni elektrycznym. Należą do nich flagowe wersje modeli nowej submarki Opla GSe, będącej synonimem dynamicznej jazdy. Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe i Grandland GSe oferują łączną moc układu 221 kW/300 KM (zużycie paliwa wg WLTP2: 1.2-1.1 l/100 km, emisja CO2 28-25 g/km; cykl mieszany, wartości ważone) oraz wysoki maksymalny moment obrotowy osiągający 520 Nm. Na zakrętach modele GSe bardzo dobrze trzymają się drogi i pozostają stabilne dzięki specjalnym sprężynom i amortyzatorom z technologią KONI FSD (Frequency Selective Damping).
Ponadto, Opel w dalszym ciągu pozostaje pionierem w rozwoju furgonów zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Vivaro-e HYDROGEN jest już dostępny w sprzedaży1, a duży furgon zasilany ogniwami paliwowymi ma pojawić się na rynku w 2024 roku.
Wkrótce do gamy zelektryfikowanych modeli dołączą także 48-woltowe silniki hybrydowe, począwszy od zapowiedzianego niedawno nowego Opla Corsy. Silniki o mocy 74 kW/100 KM i 100 kW/136 KM będą wyposażone w nową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów. Nowa Corsa zaoferuje zatem klientom bezkonkurencyjny w tym segmencie wybór jednostek napędowych, od napędu w pełni elektrycznego po hybrydowy oraz oszczędne silniki spalinowe.
Do końca bieżącego roku, Opel zaoferuje aż 15 zelektryfikowanych modeli. Natomiast do 2028 roku, marka z logo „Blitz” przestawi całą gamę swoich produktów na napęd wyłącznie elektryczny.
Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.
[1] Pojazd oferowany na wybranych rynkach europejskich. Aktualnie nie jest dostępny na polskim rynku.
[2] Podane wartości zużycia paliwa i emisji CO2 odpowiadają homologacji WLTP (rozporządzenie UE 2017/948). Od 1 września 2018 r. nowe pojazdy podlegają homologacji według światowej zharmonizowanej procedury badania pojazdów lekkich (WLTP), która jest nową, bardziej realistyczną procedurą badania zużycia paliwa i emisji CO2. WLTP w pełni zastępuje nowy europejski cykl jazdy (NEDC), który był poprzednio stosowaną procedurą badań. Z uwagi na bardziej realistyczne warunki testów zużycie paliwa i emisja CO2 zmierzone w cyklu WLTP w wielu przypadkach są wyższe w porównaniu z wartościami zmierzonymi według NEDC. Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 mogą się różnić w zależności od konkretnego wyposażenia, opcji i rozmiaru opon.
